《钱包下载地址怎么改》瑞银:预计明年新能源乘用车产销达730万辆或占全球电动车的一半

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瑞银:预计明年新能源乘用车产销达730万辆或占全球电动车的一半

【im钱包lon预期价格】《钱包下载地址怎么改》瑞银:预计明年新能源乘用车产销达730万辆或占全球电动车的一半本报记者 夏治斌 石英婧 上海报道

“中国电动车的产销量,在全球占超过一半的市场,不仅是全球最大的市场,还逐渐变成了不那么依靠补贴的市场。中国因为产业化的进行,已经或多或少结束了对补贴过分依赖的阶段,现在行业已逐渐进入到可以自我发展的阶段。”

日前,在瑞银“分析师系列”线上媒体分享会上,瑞银中国汽车行业研究主管巩旻向《中国经营报》记者如是说道。在他看来,当下欧洲和美国的电动车补贴,要么持续很大的力度,要么还在进一步地加码。

新能源汽车市场依旧火热。乘联会数据显示,7月,全国新能源乘用车零售销量为48.6万辆,同比增长117.3%。1~7月,全国新能源乘用车零售销量达273.3万辆,同比增长121.5%。

乘联会方面表示:“2022年中国新能源车总体进度已经超过乘联会去年末550万辆的预测,因此谨慎地看,目前需要调高新能源乘用车预测50万辆到600万辆,四季度初仍可能调高预测。”

与此同时,乘联会方面还指出,随着近期的新能源车新品持续推出,部分企业的产能提升工程逐步完成,新能源乘用车的销量将保持环比持续增长的良好局面。预计8~12月的月均新能源乘用车销量将超过60万辆,实现持续高增长。

不过,原材料价格的上涨,则是困扰电动车产业发展的一大难题。巩旻表示:“今年原材料价格的上涨是很大的挑战。如果单从造一辆车的大宗商品成本来说,应该说今年纯电动车的上涨是最大的,插电混式少一些,燃油车几乎没有上涨,上涨最大的部分来自于电池、正极材料、锂。”

“每辆车平均可能涨了1万多块的成本。不过,今年尽管有补贴的下降、原材料价格的上涨,我们还是能够看到中国的电动车渗透率依然在进一步提升。现在电池的价格逐渐传导到下游车企了,上游也可以看到一些原材料的价格从3月见顶之后有一定的回落,尤其是在电解液方面有一定的回落,当然锂还是持续地站在高价上面。”巩旻补充道。

对于今年新能源乘用车的产销预测和明年发展状况的展望,瑞银方面认为,今年新能源乘用车的产销为600万辆,渗透率会达到26%、27%的水平。“明年的产销会达到730万辆,应该还是会占到全球电动车产销的一半,但渗透率有可能会稍微放慢一些。”

在巩旻看来,今年4月之后,电动车的渗透率依然达到26%左右的高位区间。“到今年底补贴退出之前,我们能够看到燃油车和电动车的销量相对都会比较旺,总体来说今年26%、27%的渗透率,600万辆的产销,我们认为应该是能够做到的。”

“芯片短缺不再是一个瓶颈,消费者的需求依然是瓶颈。从终端的零售价格来说,尤其在燃油车、豪华车这边,过去几个月,每个月的折扣都是在放大,价格在弱化。进入到今年下半年,这种价格战压力依然会比较大,这一块是需要留意的。”巩旻表示。

值得一提的是,对于下半年燃油车的销量预测,巩旻表示:“从6月开始,我们有购置税的减免,这是过去这几年少有的给燃油车的优惠。我们倾向于认为,中国乘用车购置税减半政策,预计将会给今年下半年燃油车的需求额外增加70万~80万辆。”


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